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货运资质

预示后期物流业务活动仍将保持回升态势

　　１０月份，中国中车集团启动时速６００公里高速磁浮、时速４００公里跨国联运高速列车研发，引发全球关注。据悉，“十三五”期间，在高速铁路技术方面，我国将重点探索研究时速４００公里及以上高铁成套建造综合技术。
　　速度越来越快，带来的是越来越多的区域融入一小时高铁城市圈。据不完全统计，依托高铁，围绕国家性中心城市和区域性中心城市形成的一小时高铁城市圈有１０个。其中以北京为中心形成的一小时高铁城市圈范围的城市有８个，上海有１４个，武汉有１０个，成都有１５个，西安有９个，广州有１０个，郑州有１０个。而北京到全国绝大部分省会城市将形成８小时以内交通圈。
　　中国交通运输协会常务副会长王德荣说，高铁缩短时空距离，推动了城市化和城市群建设的进程，促进了京津冀、长三角、珠三角、长株潭、成渝等城市群的快速形成。２０１６年９月１０日，全长３６０公里的郑徐高铁正式开通运营，由此中国东西部高铁首次直连，同时也标志着中国高铁运营里程突破２万公里。
　　２万公里是一个重要节点。自２００８年京津城际高速铁路开通运营以来，８年间，我国高铁从无到有，再到如今的“公交化”密集运营，高铁正以它特有的“颜值”与“气质”改变着人们生活。一组数字告诉你２０１６年中国人的“高铁梦”又实现了多少。
　　２０１６年，我国有约３２００公里铁路线路投产运营。据不完全统计，其中新通运营高铁干线里程１２７７公里，占新开通铁路投产里程的约４０％。截至１２月１５日，今年已开通运营高铁干线有郑徐高铁（３６０公里）、渝万高铁（２４７公里），计划年底开通运营高铁干线有沪昆高铁云南段（１８４公里）、南昆高铁昆明至百色段（４８６公里）。
　　数据显示，中国高铁运营里程（含快速铁路）突破１万公里用了１１年，从１万公里到２万公里仅用了３年，目前占世界高铁运营里程的６０％以上。目前，高铁加其他城际快速铁路已构成了中国４万多公里的铁路快速客运网。
　　目前，我国拥有高速动车组２５０３组，每天开行高速动车组４２００多列，运送旅客４５０多万人次，安全运行里程超过３７．４亿公里。高铁旅客列车正点率超过９０％，最小追踪间隔缩短到３分钟。截至２０１６年７月，中国高速动车组列车已安全发送旅客超过５０亿人次，占铁路旅客发送量的比重，由２００７年的４．５％增长到２０１５年的４５．８％。
　　时速４２１．９公里，每秒１１７米。这是今年７月我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组在郑徐线上跑出的时速。当时两车相距仅１．６米，超过８４０公里的相对交会速度，达到大飞机巡航的时速，创造了拟运营高铁动车组列车的世界纪录。
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  更新时间2016-12-27 16:48  【打印此页】  【关闭】
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