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预示后期物流业务活动仍将保持回升态势
10月份,中国中车集团启动时速600公里高速磁浮、时速400公里跨国联运高速列车研发,引发全球关注。据悉,“十三五”期间,在高速铁路技术方面,我国将重点探索研究时速400公里及以上高铁成套建造综合技术。
速度越来越快,带来的是越来越多的区域融入一小时高铁城市圈。据不完全统计,依托高铁,围绕国家性中心城市和区域性中心城市形成的一小时高铁城市圈有10个。其中以北京为中心形成的一小时高铁城市圈范围的城市有8个,上海有14个,武汉有10个,成都有15个,西安有9个,广州有10个,郑州有10个。而北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈。
中国交通运输协会常务副会长王德荣说,高铁缩短时空距离,推动了城市化和城市群建设的进程,促进了京津冀、长三角、珠三角、长株潭、成渝等城市群的快速形成。2016年9月10日,全长360公里的郑徐高铁正式开通运营,由此中国东西部高铁首次直连,同时也标志着中国高铁运营里程突破2万公里。
2万公里是一个重要节点。自2008年京津城际高速铁路开通运营以来,8年间,我国高铁从无到有,再到如今的“公交化”密集运营,高铁正以它特有的“颜值”与“气质”改变着人们生活。一组数字告诉你2016年中国人的“高铁梦”又实现了多少。
2016年,我国有约3200公里铁路线路投产运营。据不完全统计,其中新通运营高铁干线里程1277公里,占新开通铁路投产里程的约40%。截至12月15日,今年已开通运营高铁干线有郑徐高铁(360公里)、渝万高铁(247公里),计划年底开通运营高铁干线有沪昆高铁云南段(184公里)、南昆高铁昆明至百色段(486公里)。
数据显示,中国高铁运营里程(含快速铁路)突破1万公里用了11年,从1万公里到2万公里仅用了3年,目前占世界高铁运营里程的60%以上。目前,高铁加其他城际快速铁路已构成了中国4万多公里的铁路快速客运网。
目前,我国拥有高速动车组2503组,每天开行高速动车组4200多列,运送旅客450多万人次,安全运行里程超过37.4亿公里。高铁旅客列车正点率超过90%,最小追踪间隔缩短到3分钟。截至2016年7月,中国高速动车组列车已安全发送旅客超过50亿人次,占铁路旅客发送量的比重,由2007年的4.5%增长到2015年的45.8%。
时速421.9公里,每秒117米。这是今年7月我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组在郑徐线上跑出的时速。当时两车相距仅1.6米,超过840公里的相对交会速度,达到大飞机巡航的时速,创造了拟运营高铁动车组列车的世界纪录。
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更新时间2016-12-27 16:48 【
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